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太陽能路燈人才直接調(diào)查人員視覺的強(qiáng)度成正比。實(shí)際路面表面擴(kuò)散到直接反映,只要表面的亮度的凹凸。這樣一個(gè)點(diǎn)的表面亮度,點(diǎn)照明和光線入射角,表面反射特性和調(diào)查方位函數(shù)。所以即使照明的道路上不同的點(diǎn),因?yàn)槲恢孟嚓P(guān)的調(diào)查人員,亮度也不同。 
太陽能路燈板生產(chǎn)材料在其使用壽命有至關(guān)重要的影響,一般來說,層壓鋼化玻璃封裝太陽能電池板的25年里,太陽能電池板的寵物疊層組裝5到8年的生活中,環(huán)氧樹脂封裝的太陽能電池板為2 - 3年的生活。 
為道路使用者提供舒適、強(qiáng)烈的視覺環(huán)境。晚上道路使用者,道路照明的第一影響是確保交通安全。因?yàn)槠囁俣?、攻擊的問題嚴(yán)重的后果,因此首先需要確保機(jī)動(dòng)車駕駛員的視覺任務(wù)的需求。 
太陽能路燈面板用于接收太陽直接照射太陽能路燈和收集陽光的能量攻擊,這也是太陽能路燈系統(tǒng)不可缺少的組成部分。一般來說,太陽能電池板可以分為夾層鋼化玻璃包裝、寵物層壓包裝和滴膠封裝。 
以下幾個(gè)方面評(píng)價(jià)駕駛員的視覺不同公司和道路照明參數(shù)之間的關(guān)系,直接影響到駕駛員的視覺堅(jiān)實(shí)的基本元素有以下幾個(gè):路或路附近物體的亮度,路上風(fēng)景在亮度;識(shí)別對(duì)象和細(xì)節(jié)的規(guī)模;對(duì)象并設(shè)置之間的亮度對(duì)比;汽車在路上亮度對(duì)比表面和環(huán)境調(diào)查,調(diào)查對(duì)象的有用的時(shí)刻;程度的眩光。根據(jù)上述因素。然后確定道路照明質(zhì)量的影響因素和要求。設(shè)置照明參數(shù)的根底,亮度,一個(gè)對(duì)象可以看出,造成視覺的反應(yīng)。因?yàn)槠浔砻姘l(fā)光的眼睛,更多的光,視覺感越強(qiáng)。表面的照度,以調(diào)查目標(biāo)表面單位面積上的接收光量,調(diào)查人員無法直接給視覺的力量。 
關(guān)于用戶,因此,沒有直接取決于表面照度光與影,并取決于亮度。照明表面的道路只反映了光通量的路面條件下,并不能反映道路面臨著光反射的狀態(tài),因此它不是一個(gè)直接反映道路照明的質(zhì)量。視力范圍內(nèi),直接影響駕駛員的視覺功能存在不同亮度的畫面。 
和道路照明質(zhì)量和司機(jī)性視覺之間有密切的關(guān)系,如果公司性改善視力,必須將誘餌。因此,道路照明質(zhì)量的評(píng)估,首先從影響司機(jī)的視覺堅(jiān)實(shí)的基本面因素和離開的請(qǐng)求。視覺堅(jiān)實(shí)性包含兩個(gè)方面:視覺功能和視覺舒適。視覺功能指的是司機(jī)看到對(duì)象的函數(shù),其視野的變化,視覺生理效應(yīng)在正常狀態(tài)。視覺舒適的視覺環(huán)境指的是道路照明的攻擊,司機(jī)心理上感覺很舒服。 
因此,只要根據(jù)的概念照明亮度設(shè)置各種參數(shù),人才的要求優(yōu)秀的視覺強(qiáng)烈的性滿意度。自1940年以來,世界開始評(píng)估道路照明系統(tǒng)、亮度和70年代的增加的可見性,識(shí)別等概率函數(shù)可以總結(jié)為評(píng)價(jià)目標(biāo),為了更客觀、更完整準(zhǔn)確地反映太陽能路燈道路照明的質(zhì)量。